国产汽车品牌世界知名度最高的可能是你不认识的品牌
中国汽车品牌在海外知名度最高的是哪个呢？
看到这个问题也许很多汽车爱好者就准备开始一场关于奇瑞、力帆、吉利、长安、长城等品牌的论战了，然而国际知名度最高的中国汽车品牌不是这些，而是商用车品牌。
这是卡车品牌。
江淮汽车在乘用车阵营输得一塌糊涂，即便与大众汽车合资打造了新品牌也是没有存在感；但是在卡车阵营中实力很强，出口量也是很大的，出口地区包括南美、中东、非洲等，江淮轻卡在南美一些国家是作为公共服务机构的首选汽车品牌。在部分海外市场的单一品牌市占率接近一半，销量是非常之高的。
一汽解放、重汽、陕汽、福田、东风等品牌的重卡出口国家和地区覆盖一百余个，出口量也相当大，在欧、澳、非、美等洲都有相当的市占率；所以在海外提到中国汽车品牌，会被联想到的主要是这些。
但还有些不出口或少量出口的卡车品牌知名度更高，只是这些车想买都不见得能买得到；比如北奔重汽、联合卡车、江淮格尔发、徐工集团等，这些雷达或导弹的载具真的是全球知名，只是不关注军武领域的汽车爱好者可能是不太了解的。
另一组知名品牌是客车品牌，比较熟悉的有：
这些客车同样是全球驰名，比如比亚迪的新能源大巴覆盖欧美日韩等七十余个国家或地区，其中包括英国、德国、法国、美国等汽车工业强国；目前比亚迪是北美市场（涵盖加拿大）产能最高的客车品牌，所以美国才会出现将比亚迪排除在新能源客车的补贴名单之外的操作。在欧洲有很多比亚迪的单层或双层大巴，在日本以单层客车为主，韩国有普通大巴也有不少摆渡车。
宇通、金龙、中通、金旅等品牌的客车出口地区也包括欧美、中东、非洲等诸多国家，重点是这些出口的国产客车并不等于廉价车，销售价格是普遍高于国内市场售价的，其中比亚迪的大巴价格最高翻一倍，售价折算后也有超过400万的客车。所以这些中国制造的客车品牌影响力很大，逐渐改变西方国家对中国制造印象的正是这些大家伙。
最后才需要了解乘用车品牌，包括皮卡：
长城汽车的皮卡从1998年开始出口，连续二十余年保持皮卡出口销量冠军；早期出口的皮卡以低价格为卖点，现在出口的皮卡包括风骏系列但也包括价格较高的炮皮卡，在比较难啃的南美、澳洲和欧洲市场都有不错的表现。所以长城皮卡在乘用车型中的品牌影响力应当是最大的，随后出口的SUV实现了进一步的加强。
奇瑞汽车的出口量也比较大，但成立的时间毕竟晚了几年，开始出口也略晚了一些；重点是出口的车辆早期以低端车为主，面对的市场也重合了前提品牌，所以销量高并不代表品牌影响力大。近期因一些其他因素导致在美国的经销商破产，这拖了奇瑞塑造国际品牌形象的后腿，但仅论销量也确实是不错的。
力帆汽车在国内已经没了，但在海外市场还是有相当保有量的；吉利汽车出口的车辆以收购品牌为主，比如博越在马来西亚用宝腾品牌，在英国市场的英伦品牌本也是收购而来，只有出口其他区域的车辆用吉利品牌，销量表现逐渐看齐哈弗和奇瑞。长安汽车属于默默的做事、没有什么存在感的品牌，不过出口量也算不错。
最后需要了解的就是新能源乘用车出口品牌，知名度较高的有蔚来和比亚迪，蔚来比较早的将乘用车出口到欧洲，以挪威为跳板开始逐渐覆盖整个欧洲；比亚迪也是以挪威为跳板，目前出口的车型为唐EV，重心还是没有放在乘用车型上，毕竟唐EV折算后的出售价格也只是不到50万，哪有客车来得实在。
不过在电驱技术领域的中国汽车企业占有绝对优势，只要开始则会一发不可收拾，中国汽车出现5~10个国际品牌会很轻松。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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红旗
红旗，比亚迪，奇瑞，吉利。
红旗出身高贵，中国的劳斯莱斯。
比亚迪电动大巴销售到了，美国，日本，德国，英国，意大利，等原汽车强国，价格高，还有回头客，股神巴菲特购买的世界唯一汽车股。
奇瑞海外轿车销量大，质量安全外观都很好。
五菱比亚迪
这个问题要是放在十年前还真不好回答，可能在十年前也没人敢问这个问题。
但是现在国产车的进步全世界有目共睹，不仅在国内赢得了口碑，更是有部分优秀的车企将本土品牌做到了国外。
目前国产车的品牌确实多，但要说在世界上的知名度，我想非比亚迪汽车莫属。
为什么说比亚迪汽车在世界知名度最高呢？从以下几点就可以看出来。
1、比亚迪纯电动大巴远销欧洲和日本
比亚迪电动车技术可以说在全世界数一数二，旗下的比亚迪新能源公交车在日本和欧洲部分国家，要知道日本和欧洲等都是世界汽车强国，其本土汽车就有很强的竞争实力。
作为一款中国品牌，并不是说中国品牌差，而是我们国家汽车工业发展初期确实远远落后于这些强国。能够将国产电动客车打入汽车强国，足以说明比亚迪汽车的产品实力过硬。
2、比亚迪汽车设计师团队
比亚迪汽车设计师团队全部来自由于世界顶尖设计师团队，虽然比亚迪汽车在造车初期有过一段模仿经历，但在花重金邀请世界顶尖设计师团队来到比亚迪后，旗下的新款车型都逐渐摆脱了山寨风格。逐渐走出了自己的设计风格。现在已经形成了比亚迪汽车家族化的设计风格。
3、顶尖的电动技术
比亚迪汽车新能源技术得到了全世界的一致认可，旗下的新能源SUV“唐”，就是典型的代表。作为一款中型SUV，百公里加速仅4。3秒，这是多少高端品牌都无法做到的，但比亚迪做到了。
总的来说，比亚迪凭借其新能源技术，在汽车领域打造出了一片自己的天空，赢得了消费者和业界公认的口碑，可以说比亚迪目前是国产品牌中世界知名度最高的。
海外知名度高的，奇瑞、长城、吉利、五菱、领克、WEY、红旗等。
当然是红旗汽车红旗汽车作为国家礼宾车在国家领导人出去其他国家重大一是外交场合10斤，作为礼宾车使用知名度最高
国产知名度较高的四个品牌，究竟谁更胜一筹？来了解一下
近几年来，国产车的飞速发展大家都看到了，随着技术上的提升，越来越多的品牌得到了大家的认可，不过此前一直在低端领域中发展，但有些车企已经开始向高端领域进军，并创造出属于自己的高端自主品牌，目前知名度较高的品牌有红旗、领克、WEY和星途，到底这些品牌谁更胜一筹呢？来做下比较。
红旗汽车是这些品牌中认可度最高的高端品牌，到现在已经有60多年的历史了，不过之前因为种种原因而脱离了市场，但几年前被徐留平接管后才开始活跃在市场上，推出了多种出色的轿车，同时也打造出了SUV车型，顺应了当下潮流，虽然红旗在很多人心中有着不一般的地位，但旗下有些车型也存在着一些小毛病，三大件的技术也不是很成熟。
领克是由吉利和沃尔沃成立的高端品牌，由于这两大品牌都有着很高的知名度，所以领克的起点也是很高的，目前已经推出了几款车型，同时还有新能源，凭着沃尔沃的技术，领克在技术上的优势也是很明显的，甚至有的车破百时间达到了5。9秒，但由于在技术上过于激进，所以也存在着品质上的一些问题。
WEY是长城打造出的高端SUV品牌，这个品牌是由1600多人组成的研发团队，并用了四年的时间打造出来的，自从上市以来就得到了国人的追捧，所以在市场上的表现也是很突出的，目前已经有了多款SUV车型，而且该品牌对自己的技术要求也比较高，所以质量是很可靠的，目前也没有出现特别严重的问题，同时在用料上也是很给力的，因此完全符合了豪车的品质，但因为用料太厚道，所以车身也打造得比较重，为此在油耗上就有些高了，甚至有些动力不足的问题。
星途是由奇瑞打造的高端品牌，虽然奇瑞这两年的销量并不突出，但学霸的称号使其在技术上得到了肯定，不过由于星途进入市场的时间比较晚，所以在知名度上也略差一些，因此销量也不是很好，目前也仅有两款SUV车型，但这两款车的品质是不容小觑的，并使用了奇瑞最突出的1。6T发动机，但由于车型太少，所以发展也是很有限的。从这四大品牌中可以看出，领克的技术实力略胜一筹，你认为哪个更胜一筹呢？
肯定是名爵了以前的英国牌子。国内那些牌子人家都不知道的就不用吹了。
比亚迪。不要问我为什么自己百度去吧
